OBD2 مهندس شما یاد می دهد که چگونه به استفاده Xhorse شاهرخ XC-کوتاه کلید قطع اگر بخش هایی از ماشین های از دست رفته bitting بر روی درب قفل / قفل تنه قفل / احتراق.
SEC-E9 کلیدی دستگاه برش
STEP1: اطلاعات خودرو انتخاب
اتصال به منبع تغذیه، باز شاهرخ XC-MINI
رابط اصلی را وارد کنید، با کلیک بر روی "یافتن Bitting،
سازنده ماشین را انتخاب کنید '' تویوتا ماشین برش کلیدی
را وارد کنید 'TOY43 و کلیک بر روی" اعلام،
نوع کلیدی انتخاب کنید و با کلیک بر روی "تأیید"
23112134 bitting شناخته شده وارد کنید ''
bitting ناشناخته را وارد کنید به عنوان '؟'
(bitting کلیدی ممکن است ذکر شده خواهد شد. توجه داشته باشید که سیستم کدهای توسط ترین طبقه بندی شده اند تا
راه مقرون به صرفه به منظور صرفه جویی کلید خالی است. به عنوان مثال، bitting تحت عنوان 'کلید برای اولین بار "تنها
نیاز سه کلید خالی، bitting در زیر" کلید دوم "دیگری نیاز سه کلید خالی، سپس' کلید سوم ...)
STEP2: آماده کلیدی
سپس M1 گیره فشار و سفت قفل گیره
بعد کلید TOY43 خالی بر روی گیره M1 قرار داده و سفت شدن آن
را ببندید سپر محافظ Step3: بر شروع برش
در "یافتن کد Bitting 'کلیک کنید
و با کلیک بر روی' CUT '
این پردازش است ...
برش کامل!
شما می توانید به پاک کردن گیره، پروب و برش با استفاده از قلم مو.
مقاله از: http://chasencai.over-blog.com/2018/06/how-to-cut-toy43-key-using-condor-xc-mini-find-bitting.html
CGDI بی ام و FEM BDC کلیدی بدانید
در از بین بردن روش به جای روش های OBD. و سپس شما باید باید بدانید که
هر چه FEM / محل سیستم BDC، 95128 محل IC، 95 256 محل IC و موقعیت یادگیری
کلید، دفعات بازدید: جزئیات در قسمت زیر کلیک کنید.
CGDI فروشگاه
خواندن BMW 5M48H cas4، برنامه نویسان کار اختیاری هستند Xhorse VVDI پرسه ، نویس XPROG 5.5 ، نویس XPROG 5.6 ، نویس XPROG 5.7 ، به علاوه R280 و SMOK، و غیره انتخاب 1: VVDI نرم افزار خواندن cas4 5M48H
Xhorse VVDI نرم افزار می توانید به خواندن و نوشتن 5M48H.
در اینجا چگونه به خواندن 5M48H با استفاده از Xhorse VVDI پرسه .
روش:
نسخه ی نمایشی ویدئو: https://www.youtube.com/watch؟v=ZWrQdha-OO8&feature=youtu.be
گسترش VVDI نرم افزار نرم افزار، نوع انتخاب، ساخت و مدل به عنوان MC9S12XEP100)
کلیک کنید "دیاگرام سیم کشی"
به حداکثر رساندن نمودار سیم کشی: کلیک راست کنید و "پنجره زوم" را انتخاب کنید، پس از آن در پایین کشیدن پنجره.
دنبال نمودار سیم کشی برای اتصال CAS به VVDI طرفدار.
شروع برای اتصال کابل. اتومبیل کلید برنامه نویسی راهنمای
منطقه را ترک انجام شده است، بعدی است که برای انجام در منطقه است.
در این نمودار سیم کشی، آن را فقط نیاز به برداشتن یک 0 مقاومت اهم را به
خواندن اطلاعات، اما یک ساختار ECU CAS یکی دیگر متفاوت است، برخی از
نیازهای حذف قطعات الکترونیکی بیشتر؛ ما نشان می دهد که چگونه به انجام در فیلم های دیگر.
بعدی این است که به حذف این 0 اهم مقاومت.
سیم کشی انجام شده است، 0 اهم مقاومت برداشته شود
آداپتور پلاگین به VVDI طرفدار.
نزدیک نمودار سیم کشی.
انتخاب کنید "جدید" - "خوانده شده"
شما آن را ببینید در حال خواندن داده بسیار سریع است.
خواندن داده ها با موفقیت، بر روی "ذخیره"
بعدی است که برای بررسی داده ها.
باز کردن داده ها، با کشیدن ماوس به بررسی، خوب، داده است به عنوان خوانده شده، آن را ببندید. انتخاب 2: نویس XPROG-M V5.55، نویس XPROG-M V5.70 و نویس XPROG-M V5.60
در مقایسه با نویس XPROG-M نسخه های پایین تر نویس XPROG-M V5.55، نویس
XPROG-M V5.70 و نویس XPROG-M V5. 60 اضافه آداپتور برای 5M48H P-فلش، و در
حال حاضر با موفقیت توسط بسیاری از tunners ECU تست شده است. انتخاب 3: برنامه نویس R280 علاوه CAS4 + BDM برای تراشه MC9S12XEP100 (5M48H / 1N35H)
5 ویژگی برتر:
مورد استفاده OBDSTAR H108
به انجام کالیبراسیون خوشه سیتروئن از طریق OBD کاملا و به راحتی، آنچه
که من نیاز به انجام است چه صفحه نمایش صفحه نمایش به من می گوید را انجام
دهد.
OBDSTAR X300M مسافت پیموده شده برنامه نویس
پلاگین OBDSTAR H108 به سیتروئن BSI. OBDSTAR
را انتخاب کنید "خوشه مدرج".
سیتروئن
را انتخاب کنید "BSI".
خودکار را انتخاب کنید
اگر انتخاب خودکار شکست خورده، انتخاب کنید "دستی را انتخاب کنید".
"JC BSIO4EV-KOX" را انتخاب کنید.
سوئیچ در
انتخاب "خوانده شده EEPROM".
لطفا یک نام فایل را ذخیره کنید، دکمه "گوش و حلق و" را فشار دهید را وارد کنید.
عملیات موفقیت
مطبوعات "گوش و حلق و".
خوانده شده فلش ...
را فشار دهید "گوش و حلق و" را فشار دهید.
خوانده شده موفقیت فلش.
مطبوعات "گوش و حلق و".
مطبوعات "گوش و حلق و".
مطبوعات "گوش و حلق و".
ورودی یک مقدار جدید.
موفقیت.
انجام شده.
کاملا، من با این OBDSTAR خیلی خوشحال هستم H108 ، آن را به من اجازه نمی کردن. من به شدت آن را توصیه. http://www.keycuttingmachine.org
در سال 2011 ماشین دانگ فنگ سیتروئن سگا با مسافت پیموده شده در حدود 110.000 کیلومتر است. کاربر گزارش داد که موقعیت از چرخ جلو سمت راست می دهد یک "creaky" صدا زمانی که خودرو شد تبدیل.
نرم افزار دانلود خودکار و نصب و راه اندازی این پدیده در جریان بوده است برای بیش از یک ماه است. در طی این مدت، موقعیت چهار چرخ انجام شد اما مشکل حل نمی کند.
سیتروئن خدمات Box رایگان دانلود و نصب و راه اندازی
بازرسی و تجزیه و تحلیل: پس از پرسنل تعمیر و نگهداری تست ماشین، اولین مظنون که میله فرمان است تداخل مکانیکی. با این حال، خودرو برای بازرسی مطرح شد و بدون دخالت پیدا شد. با کمک گوشی طبی اختلال ماشین، منبع صدای غیر طبیعی به دقت در نظر گرفته شد و متوجه به از قسمت کمک فنر آمده است.
پژو خدمات جعبه + SEDRE رایگان دانلود و نصب و راه اندازی کمک فنر جلو سمت راست برچیده شد و مورد بررسی قرار (شکل 1). بعد از برداشتن پوشش بلبرینگ تخت از کمک فنر، آن را نشان داد که چربی بر روی کمک فنر سطح تماس هواپیما تحمل ناپدید شده بود. با توجه به فقدان روانکاری از گریس روان کننده، بلبرینگ هواپیما از جاذب شوک به شدت فرسوده شده است. تجزیه
و تحلیل این نتیجه رسیدند که دلیل این تغییر به صدای غیر طبیعی به دلیل
عدم گریس فرمان منجر به آسیب به یاطاقان ¬ هواپیما دمپر بود.